河北唐山的1014工厂内，已经被改造过的生产车间内，一辆全世界都没有出现过的怪异车辆，正在进行着最后的调试工作。这辆怪异的战车上有一排车轮，而这些车轮并不是包裹着橡胶的充气车轮，它们的外面是一条如同链条一般的履带。

    这种设计是一名之前名不见经传的农民发明的，他在使用机械耕地的时候发现设备总是会陷入泥土里，于是这个上过学并且家中资产不菲的新式农民自己找到了解决的办法，用一条履带来代替车轮，实现减小压强增加越野性能的目标。

    当王珏因为偶然的原因发现了这种特殊的车轮的时候，他意识到生产一种更沉重的车辆的技术已经成熟了。于是他想方设法的请来了威廉?温格，开始在唐山设计这种特殊的武器装备。

    “我从未想过，竟然可以在陆地上制造出重达10吨的庞然大物来。”一名工程师看着自己的杰作，有些惊动的对身边的同事开口炫耀道：“这东西可以在颠簸的路面上开出每小时32公里的速度来，简直就是个怪物。”

    这东西可以说是史无前例的存在，任何一个国家都没有出现过类似的武器装备，而且这东西在诞生之初就展现出了其良好的应用前景——它可以用钢板为士兵提供良好的服务，移动速度又可以媲美战马，火力上更是恐怖到让人汗毛倒竖的程度。

    可以预料到，这种武器一旦出现在战场上，足以颠覆现有的骑兵还有步兵作战模式，将战争引领到更有利于进攻一方的方向。一旦赋予骑兵更强大的冲击里和更强大的火力，那战争究竟会变成一个什么模样。

    “我想，如果有一天人们告诉我，骑兵被这东西给完全取代了，我一点儿也不会觉得奇怪。”一名军官负责在现场评估这种武器的新能，他只看了一眼之后，就再也无法将自己的目光从这东西上挪开了：“这就是我想要的！说真的，花多少钱都值！”

    “它叫什么？我们总不能一直用它的生产代号来称呼它吧？叫1014厂1号工程乙型样车？”一名带着眼睛的工程师悄声问自己身边的领导，虽然他负责设计这种武器上的炮塔旋转系统，可一直到现在，他还不知道自己参与建造的这个钢铁怪兽，究竟叫什么。

    “皇帝陛下赐名，在其冲击之下，敌军之要塞防线，均化作一片坦途；城池与战壕，其必攻而克之……坦克，好名字啊！好名字！”听到自己手下员工的问话，这名颇有文化的工程师一边赞叹自己的杰作，一边颇为得意的回答了对方的问题。

    “坦克？”年轻的工程师一愣，然后赞叹的点了点头，周围的人也都忙着对着这个大家伙指指点点，内心也开始随着这辆坦克内的汽油机轰鸣，悬了起来。

    这个1号坦克在设计的时候可是否定了很多方案才诞生的，一开始的时候，为了增加坦克本身的越野性能，有方案提出使用更大更高的过顶式履带，可是后来因为可靠性等问题，最终放弃了。

    一开始的时候武器方面选择的是固定在车头上的一门50毫米口径火炮，最终这个方案也因为瞄准困难被取消。固定的车身火炮最终被一个可以旋转的炮塔所取代，不得不说智慧的中国人民竟然依靠图纸和实验就选出了最适合现代战争的坦克布局形式，绝对算得上是一个设计史上的伟大传奇。

    其实，让大明帝国的设计师放弃了多门火炮的设计思路，放弃了高大沉重的重型战车设计，甚至最终抛弃了过顶履带的主要原因，是王珏这个项目发起人对坦克用途的执着：他固执的认为，坦克是传统骑兵的加强版，进攻速度还有更突出的火力才是其主要性能指标。

    所以沉重的大型坦克被无限期的延后发展，轻型的快速坦克成了中国坦克的发展方向。这种1号坦克装备了一门30毫米口径的火炮，并且有一挺8毫米口径的机枪。布局和二战时候的德国2号坦克差不多，只是比后者略大，装甲也略重。

    这1号坦克可以用自身的油料向敌军纵深推进250公里，比起很多当时的汽车来都要更大一些，如果携带外挂油箱的话，行程可以达到恐怖的400公里，这也是因为大明帝国的土地幅员辽阔，更需要坦克拥有大纵深机动能力

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